您现在的位置是：主页 > 资本 >
体验特斯拉FSD：揭示七项缺陷
发布时间：2025年01月14日 08时41分20秒 资本 人已围观
简介特斯拉一个月前发布了最新版本FSD（全自动驾驶）V13.2.2，宣称是最强大的全自动驾驶系统，能够实现全程自动驾驶，无需人类干预。特斯拉官方账号“Tesla AI”对此表示，该FSD系统具有...
一个月前，特斯拉推出了最新的FSD（全自动驾驶）版本V13.2.2，自称“迄今为止最强FSD，无需人工干预，全程实现从上车到下车的自动驾驶”。特斯拉的官方账号“Tesla AI”曾表示，这款FSD预计将在今年第一季度正式在中国市场推出。
那么，这款即将在中国推出的强大FSD，到底表现如何呢？
近日，新浪科技前往洛杉矶，试驾了搭载该最新版FSD的特斯拉Model S。在体验过后，我们感到有些失望……
FSD上路，实际表现远未达到“神”的水平
需要强调的是，本次测试主要针对特斯拉FSD V13.2.2版本，地点选在美国加利福尼亚州的洛杉矶。
从我们途经的洛杉矶和拉斯维加斯来看，美国的交通状况总体上相较于国内的北上广深这种大城市要好得多。一方面，美国的人口和车辆数量较少，交通相对畅通；而在中国，路况复杂程度显著更高，除了汽车，还有电动车、摩托车和自行车等。另一方面，国内某些城市的交通复杂性，诸如重庆这类“迷宫”城市，其智能驾驶的挑战显著超出美国的大部分地区。
我们和其他试驾者总结了FSD在测试中存在的一些问题：
1、在拥堵情况下表现不佳：在人为制造的交通“拥堵”测试中，FSD因电动三轮车的突然出现，提前很远就停止，这使得它选择静静等待，缺乏更灵活的应对策略。
而在国内的北上广深城市，类似情况可能导致交通瘫痪，甚至可能引发其他司机的愤怒。
2、导航路线混乱：在导航过程中，FSD有时并没有严格按照导航指示行驶，而是选择自己寻找其他路线，这让司机感到困扰。我们还尝试让它在地下停车场自动寻找出口，但在绕圈五六次后，它依旧找不到出口停在原地。
对于拥有复杂停车场环境的国内，类似情况会给车主带来巨大的不便。
未遵循导航路线
3、停车不规范：当到达目的地时，FSD不按照车位的界线停车，甚至没能识别停车场的边缘路沿，而且还出现了在不允许停车的地方随意停车的情况。
未在停车位界线内停车
4、误入收费车道：在洛杉矶，FSD因未遵循交通规则，误入收费的快速路，导致车主不得不承担高额罚款。虽然国内高速公路的收费与不收费车道大致区分明显，但一旦FSD无法准确识别，依然会给车主带来驾车时的额外负担。
5、逆行与不当变道：在微博KOL陈震的试驾视频中，特斯拉FSD在左转经过路口后出现走错车道甚至“逆行”的情况。此外，为了寻找更快捷的路线，FSD偶尔会选择非法越过双黄线，该行为在美国和中国都是不合法的，容易引发交通事故。
Tags： 特斯拉 特斯拉Model 3
上一篇：没有了
下一篇：没有了
