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问界 M7 年交付突破 19 万辆，2024 年欲冲击 20 万，成中国新势力第一
发布时间：2024年12月18日 16时42分20秒 资本 人已围观
简介据鸿蒙智行官方数据，问界 M7 今年已累计交付超 19 万台，在中国新势力车型中居首，正冲击超 20 万交付量。该车由华为和赛力斯合作推出。...
据鸿蒙智行官方数据显示，问界 M7 今年的累计交付量已超过 19 万台，稳居中国新势力车型之首，距离年底还有 10 多天，这款车正朝着交付超 20 万的目标迈进。
M7 是华为与赛力斯合作打造的 AITO 问界品牌的第二款产品，于 2022 年 7 月首次上市，当时推出了 3 款车型，售价在 31.98 万至 37.98 万元之间。
然而，由于价格较高，且自身基础相对薄弱，同时全系未搭载华为高阶智能驾驶系统，2022 款后续表现较为乏力，甚至让问界在去年上半年陷入了销量低迷的困境。
去年 9 月底，问界新 M7 强势登场，不仅弥补了短板，还大幅降低了售价，起售价仅为 24.98 万，随后引发了抢购热潮，上市首月大定超 6 万台、50 天超 8 万台、64 天超 9 万台、4 个月超 13 万，成为鸿蒙智行重振旗鼓的头号功臣。
今年 5 月底，问界新 M7 Ultra 正式上市，尽管价格相较于 2023 款有所提升，但全系均配备了华为高阶智能驾驶系统，并且在底盘、座椅等多方面都有较大升级，甚至有一些小 M9 的感觉。
新 M7 Ultra 同样畅销，上市 50 天交付量突破 3 万辆，刷新了理想 L6 的 64 天交付超 3 万的记录，成为新势力中最快实现这一成就的车型。
今年 8 月底，新 M7 Pro 版上市，与 Ultra 版相比，它去掉了激光雷达，换装了宁德时代磷酸铁锂电池，全系配备华为视觉智驾方案，其他升级则与 Ultra 版看齐，价格直降 4 万元，起售价回归到 24.98 万，同样吸引了众多人的关注和购买。
