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韩国空难调查：客机黑匣子电源失效，数据缺失长达4分钟
发布时间：2025年01月14日 06时07分23秒 分析 人已围观
简介韩国国土交通部日前表示，济州航空失事客机在撞上跑道尽头的混凝土设施并爆炸前的关键四分钟内，两个“黑匣子”已停止记录数据。这一信息引起了广泛关注，调查人员将继续深入...
新标360快讯1月14日报道，依据媒体信息，韩国国土交通部近期表示，在韩国济州航空发生事故的客机官员碰撞跑道末端的混凝土设施并引发爆炸的前4分钟，该飞机的两台“黑匣子”均未记录数据。
对此，专家指出，该遇难航班并未配备专用电力辅助装置以维持黑匣子的运行。
报告提到，自2018年起，所有新引进至韩国的飞机必须装备在电源关闭时也能向黑匣子提供电力的辅助装置。
然而，失事的这架飞机是在2017年被引入，因此不受此规定限制。
经查实，目前在韩国运营的与该失事飞机相同类型的航班中，每两架中就有一架缺乏黑匣子的专用电力辅助装置。
发生事故的日期是2024年12月29日，那天从泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班在全罗南道的务安机场降落时发生坠毁。机上共175名乘客与6名机组成员，只有两名乘务员幸存，其余179人不幸遇难。
在12月29日的8时57分，务安国际机场塔台已向事故航班发出鸟击预警；
在8时59分，该航班的机组人员发出了“MAYDAY”求救信号（这段时间正是事故前的四分钟）；
8时03分，该航班在起落架未放下的情况下，机身底部直接在跑道上着陆并快速滑行，最终与跑道尽头的飞机导航信号系统天线混凝土结构发生剧烈碰撞，随即引发了爆炸和大火。（客机失事）
根据对飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器的分析，两个“黑匣子”从8时59分机组发出求救信号后便暂停了数据记录，客机坠毁前的9时03分之间的数据完全遗失。
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