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贾跃亭美国造车新进展：获 3000 万美元新融资，瞄准增程电动车巨大蓝海
发布时间：2024年12月23日 12时04分04秒 互联网+ 人已围观
简介贾跃亭透露再获 3000 万美元新融资，并将于下月初举办说明会和私享会。...
快科技 12 月 23 日消息，今日，贾跃亭在个人微博宣布，再获 3000 万美元新融资，并将于下月初举办 FX 重大进展和下一步计划说明会以及首批原型车私享会。
贾跃亭表示，本轮融资虽然对造车来说不算多，但对 FX“四轻四快五赋能”的桥梁造车模式意义重大。
这笔资金将用于确保 FX 原型车能按计划完成 FF 对其的技术赋能等研发测试工作，加速推进 2025 年底 FX 首辆车下线。
贾跃亭称，会将每一分钱都用在刀刃上，抓住美国 AIEV 市场历史性的四大蓝海机遇。
他认为增程电动车在中国已证明技术和市场路径可行，而美国用户日均驾驶里程远超中国，且充电基础设施不发达，但增程车在美国是市场空白，若能快速占领，将改变全球 AIEV 竞争格局。
其次，AI 座舱+“冰箱彩电大沙发”是中国新能源车打败传统燃油车的核心原因之一，但在美国少见，这是 FX 的战略长板之一。
第三，中国爆火的 MPV 在美国完全没有，消费者认知还停留在小型货车面包车时代。若能将超轻产品力的 AI MPV 引入美国，有信心短时间内打造出爆款车型。
第四，美国新能源车市场存在结构性空白，尤其是 4 万美元以下价格区间，仍是传统燃油车霸占销量榜，如此巨大的空白市场，蕴含历史性的蓝海机会。
据此前消息，今年第三季度，FF 推出第二品牌 Faraday X (FX)，以大众市场为目标，计划推出两款车型：FX 5 和 FX 6，前者目标售价 2 万至 3 万美元，后者目标售价 3 万至 5 万美元。
这两款车型均计划推出两种动力系统：增程型 AIEV 和纯电型 AIEV，目标在获得必要资金的情况下，于 2025 年底前下线。
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