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昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥顺利合龙，全长达19公里！
发布时间：2025年01月10日 06时59分54秒 专栏 人已围观
简介昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥于1月10日成功合龙，历时13个月完成建设。该桥在公铁合建段被称为隆兴大桥，钢桁梁吊装精度达到“毫米级”，标志着工程的重要里程碑。...
新标360快讯1月10日报道，昌九高铁的南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥在经过13个月的施工后，最终将最后一段钢桁梁精确吊装到位，顺利实现毫米级合龙，这标志着该高铁项目向前迈进了一大步。
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于南昌市，全长19公里，北到南贯穿赣江西支、中支和南支三条支流，该桥为一座集高速铁路、城市快速路以及城市主干道于一体的大跨度公铁合建桥梁。
此次完成合龙的中支主桥采用了等高度五跨连续钢箱桁梁的设计，主跨达到152米，总长577.7米，主梁由47个节段组成，单节重达410.4吨，整个桥梁总重接近2.51万吨，相当于16700辆小轿车的总和。
为了确保施工的安全与质量，项目团队开发并应用了钢桁梁施工智能监控系统，实现了施工期间钢梁及支架的全过程实时监测和预警，从而有效提升了施工的智能化及数字化水平。
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。项目通车后将进一步优化我国高速铁路网络的布局，增强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的交流，提升区域交通基础设施建设，对于江西省实现昌九一体化综合交通运输体系，衔接粤港澳大湾区，助力长江经济带的发展战略，推动沿线经济和社会的高质量发展具有深远的意义。
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