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宁德时代换电服务：每公里成本低至一毛钱，六品牌十款车将搭载
发布时间：2024年12月23日 15时09分20秒 专栏 人已围观
简介上周宁德时代公布巧克力换电更多信息，其采用标准化电池，将推出 20#和 25#两个型号，有三元锂和磷酸铁锂两种，成功降低换电价格。...
12 月 23 日消息，据快科技报道，上周宁德时代披露了巧克力换电的更多细节，并且成功降低了换电的价格。
据悉，巧克力换电采用标准化电池，将推出 20#和 25#两种型号，每种电池均有三元锂和磷酸铁锂版本。
20#磷酸铁锂电池容量为 42 度电，可提供 400 公里续航；三元锂电池容量为 52 度电，可提供 500 公里续航。25#磷酸铁锂电池容量为 56 度电，可提供 500 公里续航；三元锂电池容量为 70 度电，可提供 600 公里续航。
按照规划，宁德时代在 2025 年将建成 1000 座换电站，中期目标是建成 10000 座换电站，最终实现 30000 座换电站的网络化分布。
换电站的换电时间仅需 100 秒，单日服务能力为 822 次，配置 14-30 块大容量电池仓，可实现 99.99%的换电通过率。
价格方面，20#磷酸铁锂家庭包每月价格为 369 元，畅行包每月价格为 469 元；25#磷酸铁锂家庭包每月价格为 499 元，畅行包每月价格为 599 元。
若每月用车里程在 3000 公里以内，可选择家庭包，费用较不限里程的畅行包低约 20%，相当于每天通勤 100 公里，每月电费最低 369 元，每公里电费仅一毛多，与充电费用相当。
目前已有 6 家车企与宁德时代合作，共有 10 款车将采用该换电模式，这些换电车型将在 2025-2026 年陆续量产。
具体来看，长安欧尚 520 将于 2025 年第一季度上市，广汽埃安 AION S 将于 2025 年第二季度上市，红旗 E-QM5 将于 2025 年第二季度上市，上汽荣威 D7 将于 2025 年第四季度上市，北汽 C66 将于 2026 年第一季度上市。此外，还将陆续推出五菱星光、上汽飞凡 F7、五菱缤果、上汽大通 Mifa9 和上汽大通大拿等换电车型。
按照规划，宁德时代在 2025 年将建成 1000 座换电站，中期目标是建成 10000 座换电站，最终实现 30000 座换电站的网络化分布。
换电站的换电时间仅需 100 秒，单日服务能力为 822 次，配置 14-30 块大容量电池仓，可实现 99.99%的换电通过率。
价格方面，20#磷酸铁锂家庭包每月价格为 369 元，畅行包每月价格为 469 元；25#磷酸铁锂家庭包每月价格为 499 元，畅行包每月价格为 599 元。
若每月用车里程在 3000 公里以内，可选择家庭包，费用较不限里程的畅行包低约 20%，相当于每天通勤 100 公里，每月电费最低 369 元，每公里电费仅一毛多，与充电费用相当。
目前已有 6 家车企与宁德时代合作，共有 10 款车将采用该换电模式，这些换电车型将在 2025-2026 年陆续量产。
具体来看，长安欧尚 520 将于 2025 年第一季度上市，广汽埃安 AION S 将于 2025 年第二季度上市，红旗 E-QM5 将于 2025 年第二季度上市，上汽荣威 D7 将于 2025 年第四季度上市，北汽 C66 将于 2026 年第一季度上市。此外，还将陆续推出五菱星光、上汽飞凡 F7、五菱缤果、上汽大通 Mifa9 和上汽大通大拿等换电车型。
