您现在的位置是：主页 > 金融 >
极越 CEO 回应跑路传闻：摩拜创业所得用于新项目
发布时间：2024年12月16日 13时30分08秒 金融 人已围观
简介极越风波后，夏一平首次对外发声，称自己没有跑路，感恩百度和吉利，并表示自己是创业者，非职业经理人，且自掏腰包保障了部分员工权益。...
“并未跑路。”
“感恩百度和吉利。”
“我不是职业经理人，我是创业者。”
“近期自掏腰包保障了部分员工权益。”
极越风波后，夏一平首次对外发声，回应外界传言：
他坦诚过往错误，否认当下跑路，透露极越的工程师团队正在制定兜底措施。
在检讨与感恩中，夏一平透露了一些过去鲜为人知的信息。
然而，也有一些隐秘，如股权构成等，并未被提及，而是在外界的深挖下，浮出水面。
谈自身：热爱、检讨与感恩
在回应中，夏一平首先明确表示自己现在“没有跑路”。因为他是个光明磊落的人，不怕与用户、员工面对面沟通。
“极越是我一生热爱的事业，所以不会放弃”。
接着，夏一平回顾过去，展开论述。
夏一平表示，在外界看来，自己只是极越的职业经理人，但他自认为是真正的创业者，具体体现在三个方面：
首先，夏一平透露，自己加入极越时，属于“带资进组”，他拿出了部分积蓄投资极越，资金来源是自己的工作所得和上一次创业（摩拜共享单车）的收益。
具体金额不清楚，此前有报道称，夏一平参与了极越（集度）的天使轮融资，数额达数千万元人民币。
其次，他认为在这 3 年里，自己像创业者一样拼搏，比如“连续 24 小时不休不眠做 2000 公里的智驾测试”，“冒着掉进河里的风险做浮桥无图智驾”。
最后，公司近期陷入风波后，他又自掏腰包，“保障最需要的部分员工权益”。
创业三年，夏一平投入了金钱和时间，成为了“儿女双全”的人——在夏一平看来，极越 01 和 07 就如同自己的“一双儿女”。
但在打造两款产品的过程中，夏一平意识到，自己犯了很多错误，主要包括四个方面：
战略：早期对融资过于乐观，低估了造车难度，错失了首款车发布的良机。
用人：核心业务负责人难以胜任，营销等人事变动频繁，使公司陷入内耗。
管理：过于关注细节，抑制了团队的主动性和创造性。
营销：占用精力过多，影响了融资和战略规划。
夏一平总结称，这些错误都源于自己“经验不足和认知局限”，这些教训将应用于公司未来的发展，或者“其他的创业”中。
回顾过去检讨错误后，夏一平还展望未来，表示自己要处理好“员工、用户和供应商密切关注的问题”。
夏一平透露，和背后两大股东一样，目前极越的员工也正在为用户制定兜底措施。
极越及其背后
夏一平透露，就在自己回应的前一天晚上，极越的工程师团队还在通宵达旦地工作，为用户开发离线版系统，确保在最极端的情况下，极越车主能够离线使用车机 AI 助手 SIMO。
至于其他方面，此前百度和吉利都已发布声明，表示将分别采取措施，保障车主权益。
百度将保障后续的智驾和地图导航，吉利则负责售后服务等。
值得一提的是，车主后续保障之外，外界实际上还关注另一个话题，夏一平并未提及：
