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网友盘点“造车新势力品牌存亡录”：威马“年仅 8 岁”
发布时间：2024年12月17日 22时04分50秒 宏观洞察 人已围观
简介造车新势力概念多年，坚持下来的如蔚小理成“老势力”，没活下来的则成谈资。近日有网友总结 2024 年“造车新势力品牌生死簿”。...
12 月 17 日资讯，造车新势力这一概念已流行多年，那些坚持下来的成为了“老势力”，例如蔚小理，而没能存活的则只能成为人们的谈资。 有网友近日风趣地总结了 2024 年“造车新势力品牌生死簿”，看到威马“享年 8 岁”，网友们都忍俊不禁。 可以发现，蔚来、小鹏、理想、零跑和哪吒等都是成立时间较长的“造车老势力”，它们的“年龄”基本在 9 岁和 10 岁。然而，哪吒目前的处境并不乐观，2015 年成立的威马汽车和天际汽车都在 2024 年倒下了。小米（仅看汽车业务）、极石和高合等可谓是新势力，虽然都还“健在”，但日子过得是否滋润却有天壤之别。 拜腾、爱驰、赛麟、前途和恒驰等曾引起一定关注的品牌，也都已退出市场。此外，还有一些造车新势力，在市场上还未打响名号就已销声匿迹，如爱康尼克、奇点、博郡、新特和自游家等。 多家行业机构对 2025 年中国汽车行业的发展持增长预测，大多数汽车品牌对 2025 年的市场前景也保持乐观。但不容忽视的是，造车新势力阵营正进入“洗牌期”，新玩家可能不会增加太多，而老玩家可能会被批量淘汰。 正如零跑汽车董事长、CEO 朱江明所说，未来三年“排在前五的可能还能生存，前三的才能有饭吃，也就是吃得好。” 
