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2025年：价格竞争将何去何从？
发布时间：2025年01月02日 17时58分22秒 财金 人已围观
简介2024年即将结束，各大车企的竞争画上句号。回顾这一年，行业经历了诸多变数，有的企业表现出色，有的却未能达成预期，甚至有些已退出市场。尽管如此，从整体销量来看，2024年仍然...
2024年迎来了尾声，各大汽车制造商这一年的竞争已经结束。
回顾这一年，汽车行业可谓变幻莫测，部分品牌提前交出了成绩单，而有的则未能达到预期，甚至有些已退出市场。
尽管如此，从销量来看，2024年依然是一个飞速发展的年度，雷军的 小米汽车全力以赴，为国内市场创造了一个显著的成就。曾经被外界所质疑、市场份额不断被拉大的蔚来、小鹏与理想，如今也纷纷加入了月销3万台的行列，重新获得了相对的增长势头，许多传统车企的年轻创始人们也在争相突破，销量普遍回升。
而新能源领域的领军者比亚迪，销量突破400万，成为全球首家年销量超过400万的新能源车企。
尽管整体形势向好，仍有一些品牌面临困境，想要在2025年继续稳定发展，或许比想象中要更为困难。
01、月销3万成为造车新势力的分水岭
为了在年末“庆祝”，许多车企在年底纷纷冲量，新兴造车公司更是屡创佳绩。
最早抢眼的是理想汽车，尚未辞旧迎新，理想就已提前交出2024年的成绩，甚至特意举行了直播庆典，见证交付50万辆的里程碑。
在2024年12月31日，理想汽车宣布年度累计交付达到500508辆，同比增长33.1%，历史累计销量已达1133872辆。同时，12月的交付量更是创下了新高，达到了5.85万辆，同比增长16.2%，环比增长20.1%。
理想不仅成功在最后时刻实现50万辆的年度目标，还打破了豪华车品牌在中国市场上最快 تحقق50万辆年销量的记录，最终KPI完成率达到100.1%，月均交付量超4万辆，稳占新势力销量之首。
需要指出的是，这一目标经历了调整，由最初的80万辆变更为50万辆，这在一定程度上说明理想在2024年承受了相当大的压力。例如，MEGA的开局不利，整个纯电业务被迫推迟。
幸运的是，理想L6的发布对销量的回升产生了显著影响，半年内迅速恢复了增长态势，预计2025年理想的纯电产品将成为焦点。
同时，凭借“增程”技术，零跑汽车在2024年脱颖而出，成为车市的新黑马。早在2024年11月，零跑就宣布全年的交付总量超过25万台，提前实现了年度目标。12月的交付量达到42517辆，同比增长128%，连续七个月创下单月交付历史新高。
因此，零跑汽车的年交付量接近30万辆，与2023年相比增长了一倍，达成目标的完成率为117.48%。
而零跑的成功，不仅是找对了方向，"经济实惠"的产品策略也助力其进入了行业前列。
