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中国新势力车企档次揭秘！2025 年这 4 个品牌或面临淘汰
发布时间：2024年12月18日 11时16分01秒 财经 人已围观
简介极越汽车闪崩，经销商和车主受损。谁会是下一个倒下的新能源汽车品牌？虽无法预知，但可借助数据观察。近日有媒体对 15 家新能源车企进行了统计。...
极越汽车遭遇崩盘，只留下一片混乱，让经销商和车主苦不堪言。
很多人都在猜测，下一个倒下的新能源汽车品牌会是谁？虽然我们没有预知未来的能力，但可以通过数据来一探究竟。
近日，有媒体对 15 家造车新势力的销量、盈亏状况和现金储备这三大指标数据进行了统计。
结果显示，强者更强，销量向头部新势力集中的趋势愈发明显。
综合多项指标，中国新势力品牌可分为三个档次：
第一档：理想、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、小米、蔚来。
这些品牌在销量、现金储备以及增长势头等方面都表现出色，短期内不会有太大问题。ps.第一梯队中还有华为系的鸿蒙智行，由于部分指标缺失，这里未将其纳入统计。鸿蒙智行 11 月交付新车 41931 辆，已连续两个月销量突破 4 万。
从今年 11 月的统计数据来看，第一梯队的新势力品牌单月销量均超过 2 万辆，其中理想、零跑、深蓝、小鹏的单月销量更是超过 3 万辆。
但从盈利情况来看，新势力中唯一实现盈利的只有理想汽车，第三季度盈利 28 亿元，是唯一具备自我造血能力的企业。
第二档：阿维塔、极狐、岚图、智己。
这四个品牌虽然 11 月销量过万，但与头部新势力仍有较大差距，2025 年的压力依然较大。
此前，极越汽车停摆后，阿维塔因其背靠大厂、多方投资合作的背景（由长安、华为与宁德时代联合打造），成为下一个备受关注的对象。
好在背后的“金主爸爸”非常及时且给力。日前，阿维塔宣布完成 C 轮超 110 亿元融资，国有资本大力支持，市场化资本积极加入。就目前来看，它应该是新势力第二梯队中最稳定的一个。
第三档：哪吒、极石、创维、极星。这四家车企的单月销售量不足 2000 辆。
哪吒汽车自 10 月起负面新闻不断，包括降薪、裁员、拖欠供应商款项等。11 月销量仅为 1500 辆，表现大不如前。
极石汽车 11 月销量仅 650 辆。该品牌首款车型极石 01 于 2023 年 8 月 22 日正式推出，上市之初便对标理想汽车，但并未获得太多认可。
创维汽车将 2024 年的年销目标确定为 5 万辆，但创始人黄宏生表示，“今年无法完成全年 5 万辆的销量目标。”创维汽车不仅下调了今年的目标，还将 2025 年的年销目标从之前的 25 万辆下调至 6 万辆。11 月，创维仅售出 582 辆。
